King of Europe – 3. kolo z maďarského letiska Tököl.

Miesto akcie: Tököl, Maďarsko                                                                                         Dátum akcie: 20.-21. jún 2009

King of Europe, známy európsky pretek v drifte, bol 20. - 21. júna tohto roku prvýkrát v Maďarsku a môžme povedať, že to bol jeden z najlepších pretekov počas celého seriálu King of Europe 2009.

V Maďarsku, presnejšie na letisku Tököli, sa odohralo už tretie kolo celého seriálu. Prvé kolo sa odohralo vo francúzskom Chambley, kde vyhral holandský driftking Paul Vlasblom, ktorý má na svojom konte titul predminuloročného majstra kráľa Európy, na svojom prepracovanom BMW E36 Touring, do ktorého implantoval motor z M3, ktorý zo sériových 321 koní upravil na krásnych 380 koní. Za ním skončil vo francúzsku Franck Van Heeren na Nissane Silvia S13 a tretie miesto obsadil Vernon Zwaneveld na japonskej driftérskej klasike, na Toyote AE86.

Druhé kolo tohto seriálu sa odohralo u našich západných bratov, v Českej republike, presnejšie v Sosnovej, na autodróme neďaleko Českej Lipy. V tomto kole dominovala holandská trojica jazdcov, na čele s pánom s menom Kees Kok, ktorý pálil gumy v zákrutách na svojom vyšpikovanom 270-koňovom BMW E30 325i, za ním skončil Vernon Zwaneveld na Toyote AE86 a treticu uzatváral víťaz prvého kola Paul Vlasblom na svojom besnom bavorskom kombíku.

A tretie kolo sa odohralo v už spomínanom Maďarsku. Program celého drifterského dňa u našich južných susedov vyzeral asi takto:

Sobota - 20. jún 2009

Nedeľa - 21. jún 2007

 Keď už sa babenky rovnajú Driftu..., tak si zaslúžia viac pozornosti ako autá

Na tomto preteku sa zúčastnilo mnoho dobrých áut i dobrých jazdcov. Z áut spomeniem napríklad Skyline R33, Mazdu RX-7, Chevrolet Camaro a veľké množstvo všetkých generácii Nissanov, v Japonsku predávaných pod názvom Silvia, a samozrejme ešte väčšie množstvo bavorákov. Na jednej E30-ke dokonca štartoval len 14 (!) ročný chlapec.

Všetci miestni jazdci ukázali veľmi agresívny štýl jazdenia počas celého víkendu a na tomto preteku sa prvýkrát objavila aj beštia v podobe zadokolky z bavorskej produkcie BMW E36 so štvorlitrovým V8 motorom, ktorého zadná náprava musí vydržať nápor 286 konských síl. Ďalšou bavoráckou beštiou je E30-ka s osemvalcovým motorom objemu 4,4 litra v pekných "M"-kových bojových farbách, ktorej za volantom sedí Kerényi Ádám.

Kvalifikáciu vyhral Holanďan Paul Vlasblom, za ktorým v tesnom závese skončil už spomínaný Kerényi Ádám so svojou 300 koňovou E30-kou. Ako tretí skončil v kvalifikácii poľský šampión Bart Drift na 400 koňovej Silvii S14. Bart sa často v kvalifikácii umiestni na veľmi pekných priečkach, no počas "Tsuisa" driftovaní proti súperovi, sa vždy zbytočne vystresuje a tým stratí potrebné body.

V prvom kole Top32 sa odohral najväčší a najkrajší súboj celého preteku v Maďarsku, súboj medzi Kerényi Ádám-om a Jacek Sobczak-om. Jacek Sobczak skončil v kvalifikácii na nie veľmi príjemnom 34. mieste, no počas súboja dokázal prebudiť svoje skvelé driftérske schopnosti a pomocou svojej silnej japonskej „priateľky“ - 400-koňovej Silvie, vyradil Kerényi Ádám-a.

Celé tretie kolo preteku vyhral Paul Vlasblom na emkovom kombíku, druhý skončil Kees Kok na E30 a tretie miesto obsadil Vernon Zwaneveld na AE86.

V absolútnom poradí seriálu King Of Europe Drift to vyzerá nasledovne:

Paul Vlasblom si vytvoril poriadny náskok, ostatní jazdci budú musieť riadne zapracovať na najbližšom kole vo Fínskom Alastare, ktoré sa odštartuje už túto sobotu, 18. júla 2009. Posledné finálové kolo sa odohrá opäť v Maďarskom Tököli koncom septembra.